尊敬的用户,您好!感谢您对网上车市的支持与关注,对于您提出的问题车市专家为您回复如下:很多车主都有这样的感受,驾车特别是跑高速时,汽车噪音已成为影响驾车环境的主要因素。人们长时间接触噪音,会耳鸣、多梦、心慌及烦躁,或直接引起听力下降甚至失聪,其中由车辆噪音间接引发的交通事故,也并不鲜见。专业技师介绍,汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等,而通过后天的改装,大多噪音是可以有效地降下来的。 在做汽车隔音前,应先检查一下车况,有些噪音是由车辆本身的故障引起,如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中,车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方,因此,这些地方都是隔音降噪处理的重点。而对于发动机的噪音,则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料,既可吸收和消耗大量发动机的噪音,又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量,保护车漆表面不受高温损伤。据了解,通过专业的施工技术,在不破坏原车电路,不改变原车结构的前提下,隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝,大大提升驾车的舒适度。希望以上内容可以帮到您。再次对您的建议反馈表示感谢!您的支持就是我们的动力,希望您继续关注网上车市!
< 网上车市2013-02-16 10:14 >尊敬的用户,您好!感谢您对网上车市的支持与关注,对于您所说的问题经我们测试提交车贷流程是正常的,申请也是可以提交的,希望您能提供更详细的操作步骤描述给我们,便于我们查找问题,这是我们客服的邮箱:service@cheshi.com
< 网上车市2013-02-16 10:17 >尊敬的用户,您好!感谢您对网上车市的支持与关注,对于您提出的问题车市专家为您回复如下:建议到4S店检测一下,估计是发动机故障,EPC是检测发动机的。有可能是“开关信号不完全”,刹车灯开关坏了,换了就好。希望以上内容可以帮到您。再次对您的建议反馈表示感谢!您的支持就是我们的动力,希望您继续关注网上车市!
< 网上车市2013-02-07 10:25 >尊敬的用户,您好!感谢您对网上车市的支持与关注,对于您提出的问题车市专家为您回复如下:首先,判断水温高的故障属于机械部分还是电子部分引起,同时判断是属于真正的水温高还是属于传感器或仪表失效造成的。如属于误报警则检查更换传感器或仪表以及仪表线束,甚至于更换发动机控制单元。如果属于真正的水温高则应慎重对待。 以下介绍几个典型案例: 一、液位灯报警,水温高,膨胀箱返水,节温器、电子扇工作正常 检查发现此车故障不属于误报警,并且发现节温器和电子扇都工作但是在电子扇即将打开的时候,膨胀箱处出现严重返水现象,之后电子扇工作,水温降低,膨胀箱水位下降,液位灯报警,如果不采取措施,则下一工作循环出现水温高的现象并同时伴随返水现象继续出现。于是怀疑汽缸床有问题,但经缸压测定及观察火花塞表面烧蚀情况基本否定了汽缸床问题。于是怀疑水循环不好造成,经过反复添加冷却液后水温正常不再出现返水现象。 二、水温有时高,电子扇有时不转,膨胀箱返水 此车有时水温高,在中低速时明显,在持续高速急减速时也出现此问题。检查发现此车电子扇出现死点有时不转,更换电子扇后发现冷却热敏开关传感不灵敏,更换热敏开关后,情况有所好转,但在发动机怠速时水温仍然较高。鉴于此车长时间使用水作为冷却液,所以怀疑水箱内水垢较多造成散热不良,更换水箱后,此故障基本消除。 三、怠速水温正常,行车水温高 在怠速时水温基本正常,但只要行驶一段时间后,水温就升高,并伴随有返水的现象。检查发现下水管水温明显低于上水管,于是怀疑是节温器造成循环不好,更换节温器后故障消失。检查节温器,通过节温器的工作痕迹发现节温器有卡滞现象,水温高时不能完全打开。 四、开空调后水温高 一般来讲,空调散热也要借助于电子扇,所以在水箱、冷凝器的夹缝里有太多杂物或灰尘时,就会出现散热不良引起水温高,因为较冷的空气是先经过冷凝器后经过水箱,所以在开空调后此故障出现。 五、水温表显示很高且报警,但电子扇工作正常,无返水现象 此故障大多属于误报,原因有以下几种情况,如:水温表损坏,传感器损坏,线路的损坏,搭铁接虚等。当然还有一种情况如:水箱盖功能损坏,无法正常排气,降低冷却系统压力,造成水箱内压力高,也会造成报警,但这种情况应急办法是松开水箱盖卸压,但一定小心防止烫伤,还有就是更换水箱盖也可以解决。 六、司机自己动手解决水温高 以上介绍的是可以自己动手判断和做简单维修的步骤,并非自己可以完全作为维修者,如要彻底排除故障还须到维修站由专业人员做彻底检查。其步骤为:1.上下水管温度,如相近电子故障,如相异机械故障2.机械故障可能性有:节温器、水泵、水箱等3.电子故障先看保险,之后检查热敏开关、电子扇,在检查电子扇时还要注意电子扇高低两速都要兼顾。 希望以上内容可以帮到您。再次对您的建议反馈表示感谢!您的支持就是我们的动力,希望您继续关注网上车市!
< 网上车市2013-02-07 10:21 >感谢您关注网上车市,您对哈弗H6这款车的建议非常中肯,我们会及时向厂家反馈您的建议。您还可以到哈弗H6的点评页面(http://product.cheshi.com/bseries_1259/dianping.html)发表您的看法,以帮助更多关注哈弗H6的网友。
< 网上车市2013-02-04 10:21 >尊敬的用户,您好!感谢您对网上车市的支持与关注,对于您提出的问题车市专家为您回复如下:这种现象十分正常,尤其在冬天,发动机为了达到它自身运转工作的温度,以及带动各种设备,往往节气门的开度都是大一些,发动机的噪音就大一些,待各种设备运转正常,发动机的温度达到了正常的温度节气门的开度就缩小了一些,噪音也就降低了一些。带有涡轮增压发动机的车型,冷启动噪音更大。希望以上内容可以帮到您。再次对您的建议反馈表示感谢!您的支持就是我们的动力,希望您继续关注网上车市!
< 网上车市2013-02-04 10:19 >尊敬的用户,您好!感谢您对网上车市的支持与关注,对于您提出的问题车市专家为您回复如下:刹车和离合是不能够在校正的,以免影响行车安全。希望以上内容可以帮到您。再次对您的建议反馈表示感谢!您的支持就是我们的动力,希望您继续关注网上车市!
< 网上车市2013-02-01 10:26 >尊敬的用户,您好!感谢您对网上车市的支持与关注,对于您提出的问题车市专家为您回复如下:这是冬天常遇到的小问题,解决办法很简单1、晚上最好停在室内,温度比户外温度高2、空调热风吹前挡风玻璃,一会就化开了。另外防止结霜的话,可以准备几张普通大报纸,停车后把报纸直接盖在风挡上,不牢靠的可以用雨刷压住。第二天风挡上肯定没霜。希望以上内容可以帮到您。再次对您的建议反馈表示感谢!您的支持就是我们的动力,希望您继续关注网上车市!
< 网上车市2013-01-31 09:57 >尊敬的用户,您好!感谢您对网上车市的支持与关注,对于您提出的问题车市专家为您回复如下:可以通过调解离合行程解决。但不认为这是一个必须要解决的问题,对车无大碍忽视就没有烦恼,如果坚持那就调离合行程。或者是变速箱同步器的问题,离合踩下,在极短的时间内同步器没有回到位就挂档于是出现撞击声。若两者间隔1秒以上,等同步器归位(我理解的归位可能是转速与所挂档位齿轮同步)再挂档就不会出现。很多手动变速箱大都会有这个问题,只是有些更不明显。这个问题多出现在1,2档时,高档就不会有。低端手动变速箱为降低成本,设计思路本来就如此,对车没有影响,不是问题。有一个方法可以解决,踩离合与挂档之间间隔1秒以上。希望以上内容可以帮到您。再次对您的建议反馈表示感谢!您的支持就是我们的动力,希望您继续关注网上车市!
< 网上车市2013-01-30 10:09 >尊敬的用户,您好!感谢您对网上车市的支持与关注,对于您提出的问题车市专家为您回复如下:如果在踩着油门的情况下发动机可以正常的启动和运转,只要一松油门发动机就会马上熄火,那么很显然是发动机无怠速的现象,此种情况主要是由于发动机的怠速控制系统存在问题所导致的,因此建议您重点检查节气门和怠速阀处的积炭是否过多导致了怠速气道堵塞,另外也很有可能是由于怠速控制阀自身工作性能下降或者是已经损坏而导致的,如果说节气门处的积碳过多那么只需及时进行清洗上述不良现象就会得到明显的改善,综上所述建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查判断处理。希望以上内容可以帮到您。再次对您的建议反馈表示感谢!您的支持就是我们的动力,希望您继续关注网上车市!
< 网上车市2013-01-28 11:03 >