尊敬的用户,您好!感谢您对网上车市的支持与关注,对于您提出的问题车市专家为您回复如下:您的倒车镜不能调节可能是电路故障或者机器故障,建议去4S店或者维修店检修一下。希望以上内容可以帮到您。再次对您的建议反馈表示感谢!您的支持就是我们的动力,希望您继续关注网上车市!
< 网上车市2012-11-19 10:22 >尊敬的用户,您好!感谢您对网上车市的支持与关注,对于您提出的问题车市专家为您回复如下:方向盘发紧建议检查1、下臂球头老化,2、护底螺丝松动,3转向机旷量大,4、下臂胶套老化。当然,新车的方向盘发紧也是正常的,开开就好了。可以再观察看看。希望以上内容可以帮到您。再次对您的建议反馈表示感谢!您的支持就是我们的动力,希望您继续关注网上车市!
< 网上车市2012-11-19 10:26 >感谢您关注网上车市,您对帝豪ec8这款车的建议非常中肯,我们会及时向厂家反馈您的建议。您还可以到帝豪ec8的点评页面(http://product.cheshi.com/bseries_1216/dianping.html)发表您的看法,以帮助更多关注帝豪ec8的网友。
< 网上车市2012-11-13 10:17 >尊敬的用户,您好!感谢您对网上车市的支持与关注,对于您提出的问题车市专家为您回复如下:你的车子应该是放那4-7天没开了吧,福美来三代因为设计功能太多,电气放电电流偏大,如果放置4-7天不开的话,电瓶的电量会被车子本身的弱放电电流而放空,再者就是锁车的时候一定要用遥控器锁,否则仪表是不会休眠的!希望以上内容可以帮到您。再次对您的建议反馈表示感谢!您的支持就是我们的动力,希望您继续关注网上车市!
< 网上车市2012-11-13 10:16 >感谢您关注网上车市,您对长安cs35这款车的建议非常中肯,我们会及时向厂家反馈您的建议。您还可以到长安cs35的点评页面(http://product.cheshi.com/bseries_1838/dianping.html)发表您的看法,以帮助更多关注长安cs35的网友。
< 网上车市2012-11-13 10:15 >尊敬的用户,您好!感谢您对网上车市的支持与关注,对于您提出的问题,经多方了解,一般的报价在35元左右。希望以上内容可以帮到您。再次对您的建议反馈表示感谢!您的支持就是我们的动力,希望您继续关注网上车市!
< 网上车市2012-11-13 10:13 >尊敬的用户,您好!感谢您对网上车市的支持与关注,对于您提出的问题车市专家为您回复如下:可能是由于油离没配合好的原因,建议离合到底换挡,抬离合给油。希望以上内容可以帮到您。再次对您的建议反馈表示感谢!您的支持就是我们的动力,希望您继续关注网上车市!
< 网上车市2012-11-12 10:56 >尊敬的用户,您好!感谢您对网上车市的支持与关注,对于您提出的问题车市专家为您回复如下:可以试试以下方法。一、如果冷车启动后,油门踩下去有卡卡的感觉,那就说明是节气门积碳了,你只要在市区里随便找一家汽车保养店,30元搞定。这是小活,没什么技术含量,所以不用挺心会有什么副作用; 二、2500公里去加油站加油时,加一瓶豪特II代燃油精,每瓶35元,大多数加油站有售; 三、每一万公里换机油时,先去超市汽车用品架买一瓶发动机清洗剂,一般十几元钱,换机油前要4S店的小工先把这瓶东西加到机油箱里,然后打开发动机运行5分钟左右,再换机油和机滤,小工一般都很清楚这东西怎样用的。 只此三步,保证不会再有积碳!希望以上内容可以帮到您。再次对您的建议反馈表示感谢!您的支持就是我们的动力,希望您继续关注网上车市!
< 网上车市2012-11-09 10:05 >尊敬的用户,您好!感谢您对网上车市的支持与关注,对于您提出的问题车市专家为您回复如下:如果发动机每次启动都超过30秒钟或连续踏启动杆在10次以上才能启动,均属启动困难。这种故障应及时排除,否则,将导致其它零件的损坏。 发动机启动困难,通常有如下两类: 1、启动方法不正确,如冷车启动时没关闭阻风门,或没有按下浮子下沉器,使进入气缸内的可燃混合气过稀;热机启动时,关闭了阻风门,或多次按下浮子下沉器,使进入气缸内的可燃混合气过浓,而使火花塞“淹死”,从而导致发动机不能启动。这时应打开阻风门和减压阀,或卸下火花塞,转动发动机,排净气缸内燃油,再重新启动。 2、若启动方法正确,但仍不能顺利启动时,通常会存在如下几方面原因: (1)燃油混合比不对; (2)可燃混合气过浓; (3)火花塞无火或火弱; (4)蓄电池电量不足; (5)点火时间不对; (6)气缸压缩压力不足; (7)排气口和消声器积炭过多或堵死等。 发动机启动困难,一般可按以下顺序检查排除: 1、按一下喇叭,根据喇叭声音大小判断蓄电池电量是否充足。如不充足,则应检查电解液是否足够,蓄电池壳体、板等是否损坏。 2、检查火花塞,根据火花塞火花强弱,判断是点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障一般包括:火花塞脏,高压线断,电容器、二极管、晶体管线路损坏,点火开关、总开关未打开或断路,断点触点间隙不对或表面不平等。 3、拆下火花塞,转动发动机,根据排出气体的干湿及气味,判断是供油系统问题还是点火时间问题。若火花塞干燥,同时转动发动机从火花塞中排出的气味干而无味,则是混合气未进入气缸,应检查油箱开关、输油管和化油器是否堵塞。若从火花塞孔中排出的气体有汽油味,且用白纸靠近火花塞螺孔时,无明显油珠排出,则是混合气体过稀。若火花塞很湿,则是混合气过浓。 4、拆下磁电机罩,检查点火时间。若点火时间不对,调整断电器。若点火时间对,则应清洁断电器。 5、装上气缸压力表检查,若压缩压力不小于6.10帕斯卡,则是发动机内部机械故障,如:气缸、曲轴箱各结合处的衬垫破损,曲轴箱油封等漏气,或是紧固螺栓松动。若压缩压力大于6.10帕斯卡,则检查排气系统是否堵塞。无气缸压力表时,可拆下火花塞,用手指堵住火花塞孔,然后转动发动机,若手指感到有猛烈冲击,同时缸内发出“噗噗”的声响,说明压缩压力较高,曲轴箱密封性良好,若手指无冲击的感觉,转动发动机又感到费劲,说明曲轴箱漏气或活塞环与气缸之间漏气。 6、拆下消声器,若积炭过多,则属排气系统堵塞。 希望以上内容可以帮到您。再次对您的建议反馈表示感谢!您的支持就是我们的动力,希望您继续关注网上车市!
< 网上车市2012-11-08 10:04 >尊敬的用户,您好!感谢您对网上车市的支持与关注,对于您提出的问题,车市专家为您回复如下:此故障应该是车的油离配合不好有一定的关系;还有可能是因为离合器三件套(飞轮、离合器片、压盘)发生了不规则磨损,使其中的一件或几件产生偏摆所致。在接合过程中,离合器片不能平稳地接合,而是一点接合,一点又松开,使发动机动力刚刚开始传递,又突然打滑,车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。出现这种问题,不仅要检查离合器三件套,还要注意检查变速箱一轴与飞轮的中心点是否在同一直线上,并且平行;如果这个方面有问题的话,即使离合器三件套全换新的使用一段时间后也会导致车辆起步抖。希望以上内容可以帮到您。再次对您的建议反馈表示感谢!您的支持就是我们的动力,希望您继续关注网上车市!
< 网上车市2012-11-07 10:10 >